lunes, 21 de abril de 2008

Islas Diomede, perdidas en el Estrecho de Bering


Las Islas Diomede son dos remotas islas situadas en medio del Estrecho de Bering. A una distancia de menos de 4 km entre una y otra las Islas Diomede se encuentran separadas entre sí por la Línea Internacional de Cambio de Fecha. La isla más grande (Gran Diomede) pertenece a Rusia mientras que la pequeña (Pequeña Diomede) forma parte de Estados Unidos. La única habitada es Pequeña Diomede que cuenta con un asentamiento de alrededor de 150 habitantes que se dedican a la talla de marfil y a la caza de ballenas.


Desde 1800, las Islas Diomede han sido consideradas como un punto estratégico para la construcción de un megapuente o megatúnel transcontinental que uniera Rusia y Estados Unidos. De hecho, el Zar Nicolás II aprobó la construcción de un túnel en 1905, pero el proyecto fue cancelado con el comienzo de la 1ªGuerra Mundial. Después hubo varios proyectos más pero el alto coste de realización, las dificultades técnicas de la obra y los desacuerdos políticos entre Rusia y Estados Unidos dejaron las iniciativas finalmente en el aire.

Más información en Wikipedia


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Coordenadas Gran Diomede:

Latitud: 65°47'2.47"N
Longitud: 169° 3'30.83"O

Coordenadas Pequeña Diomede:

Latitud: 65°45'28.97"N
Longitud: 168°57'11.26"O

jueves, 17 de abril de 2008

Lugares para descubrir en Google Maps


Ver mapa más grande

A partir de ahora podrás disfrutar de todos los lugares de Lugares para descubrir en Google Maps.

Puedes pinchar en los distintos puntos del mapa y verás una foto del lugar con un link que te llevará a la página del lugar en Lugares para descubrir por si quieres saber más de ese sitio. A medida que añada nuevos lugares irán apareciendo también en el mapa.

He puesto un link permanente a la derecha para que puedas ver el mapa fácilmente siempre que quieras.

miércoles, 16 de abril de 2008

Cueva de La Leze, atravesando la Sierra de Altzania


La Cueva de La Leze es una impresionante cavidad de 80 metros de altura que atraviesa de Norte a Sur el macizo calizo de la Sierra de Altzania. Está situado en Álava (País Vasco, España) cerca del municipio de Eguino y muy cerca también del límite con Navarra.


Esta cueva se formó como salida natural del agua del valle conocido como Hoya de La Leze. El río que discurre en su interior, el río Artzanegui, fue erosionando la roca con el paso de miles de años creando un curioso camino que atraviesa la peña. El lugar es perfecto para practicar deportes de riesgo como descenso de barrancos.


La Cueva de La Leze cuenta además con los restos visibles de una vieja tubería (la verdad, no pinta nada bien con el lugar) que transportaba el agua hasta una antigua central hidroeléctrica que generaba electricidad a una fábrica cercana.


Existe, además, un merendero muy bien montado cerca de la cueva para ir a comer y pasar un buen día rodeado de un magnífico entorno natural.



Para ver datos prácticos de cómo atravesar la cueva pincha aquí
Para leer la experiencia de unos barranquistas aquí

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Coordenadas:

Latitud: 42°52'48.82"N
Longitud: 2°16'26.40"

miércoles, 9 de abril de 2008

Cabo Agulhas, entre el Índico y el Atlántico


El Cabo de Agulhas es el lugar más al sur de África y sirve como punto de separación entre el océano Índico y el océano Atlántico. Erróneamente se le atribuye al Cabo de la Nueva Esperanza esta particularidad, que en realidad está a 150 km más al norte respecto al Cabo Agulhas.


El mar en esta zona es peligroso, especialmente en invierno. El fuerte viento que sopla de oeste a este, las corrientes frías del Antártico que chocan directamente con aguas cálidas y unas afiladas rocas que recuerdan a las agujas (de ahí el nombre) provocan olas que, en ocasiones, llegan hasta los 30 metros de altura. Estas condiciones dificultan la navegación y han provocado numerosos naufragios en el lugar, como el del buque Arniston, que se hundió en 1815 y provocó la muerte a 372 personas del que se salvaron sólo 6 supervivientes.


A raíz de este naufragio y de muchos otros se construyó, en 1848, el faro que vemos hoy y que ha servido de guía a muchos barcos en estas aguas.

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Coordenadas:

Latitud: 34° 49′ 43,39″S
Longitud: 20° 00′ 09,15″E

lunes, 7 de abril de 2008

Albarracín, la belleza del yeso rojo

por Shht!

Albarracín es un pequeño municipio español situado a 38 km de Teruel, Aragón. Desde 1961 es Monumento Nacional por su belleza y su importante patrimonio histórico. Recientemente ha sido propuesto por la UNESCO para ser declarado Patrimonio de la Humanidad.

por MacCano

Rodeado por el río Guadalaviar y por una impresionante muralla del siglo XIV de construcción cristiana sobre la ladera del monte, el casco antiguo de Albarracín discurre entre estrechas y empinadas calles de piedra. La Casa de la Julianeta representa muy bien la típica casa de Albarracín construída a base de yeso rojizo y entramado de madera que parece desafiar la gravedad.


La Catedral, del siglo XVI, con una sola nave y capillas laterales alberga un museo de tapices acerca de la vida de Gedeón (juez y guerrero del Antiguo Testamento). Otros edificios destacables son el Palacio episcopal, la Casa Consistorial del siglo XVI, y el castillo, que fue alcázar musulmán y que actualmente está en proceso de restauración.

Gracias a Thierri por la recomendación.



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Coordenadas:

Latitud: 40°24'23.47"N
Longitud: 1°26'39.85"O

jueves, 3 de abril de 2008

Hotel Ryugyong, el hotel de 105 plantas


El Ryugyong Hotel es un rascacielos inacabado de 330 metros de altura, 105 plantas y 3000 habitaciones que se encuentra en Pyongyang, Corea del Norte.

Este impresionante edificio empezó a construirse en 1987 como respuesta del régimen comunista ante la construcción del hotel más alto del mundo de aquella época: el Hotel Stamford de Singapur, de 73 plantas y actualmente el sexto más alto del mundo.

El hotel debía inaugurarse en 1989 pero las dificultades económicas del país hicieron que las obras se ralentizaran. En 1990 la caída de la Unión Soviética agravó la crisis y en 1992 se abandonó definitivamente el proyecto por deficiencias estructurales y peligro de derrumbe debido a la mala calidad del hormigón empleado. Se estima que el Gobierno de Corea del Norte gastó alrededor de 750 millones de dólares en su construcción lo que representaría un 2% de su producto interior bruto.


Actualmente el edificio se encuentra vacío, sin ventanas ni puertas, ni tuberías ni enchufes. Sólo es una gran mole de hormigón con una grúa en lo alto. El Gobierno de Corea del Norte está buscando inversores que pongan alrededor de 300 millones de dólares para construir una nueva estructura. ¿Alguien se anima a invertir en Corea del Norte?



Para ver más información en wikipedia pincha aquí
Para ver la foto de cómo quedaría el edificio terminado aquí
Página oficial del Hotel Ryugyong aquí
Para ver más fotos aquí

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Coordenadas:

Latitud: 39° 2'10.55"N
Longitud: 125°43'50.59"E

martes, 1 de abril de 2008

El Túnel de La Engaña, el fracaso de un gran proyecto


El Túnel de La Engaña es un túnel ferroviario abandonado de 6.979 metros que se encuentra situado entre la Vega de Pas (Cantabria) y Pedrosa de Valdeporres (Castilla y León). Durante muchos años fue el túnel ferroviario más largo de España.

Su construcción formaba parte de un ambicioso proyecto creado durante la dictadura de Franco para crear una línea de ferrocarril entre Santander y el Mediterráneo. Costó 280 millones de las antiguas pesetas y se tardó 19 años en construirse (de 1941 a 1959), y finalmente nunca llegó a utilizarse. El proyecto se paralizó cuando estaba a menos de 50 km de Santander.


En los alrededores de ambas bocas se construyeron estaciones de tren y barracones para los obreros (presos en su mayoría) de los que hoy aún se pueden visitar. En 1999 un desprendimiento interior a 2,8km de la boca sur (Burgos) bloqueó el paso entre ambos lados. Posteriormente hubo más desprendimentos quedando hoy el túnel en una situación de total abandono y de alto riesgo de derrumbes, siendo muy peligroso acceder a él.

Si queréis ver unas impresionantes fotos del interior del túnel y de los alrededores pinchad aquí

En este vídeo se puede contemplar las grietas del Túnel de La Engaña:



Para más información en Wikipedia pincha aquí
Para ver la foto del derrumbamiento aquí
Más información de la línea ferroviaria Santander-Mediterráneo aquí


Para ver la boca norte del túnel en Google Maps pincha aquí
Para ver la boca sur en Google Maps aquí

Para ver la boca norte en Google Earth aquí
La boca sur en Google Earth aquí

Coordenadas boca norte (Cantabria):

Latitud: 43° 6'56.32"N
Longitud: 3°44'31.96"O

Coordenadas boca sur (Castilla y León):

Latitud: 43° 3'10.97"N
Longitud: 3°44'4.81"O